VHM Topplocket som vrids efter banan

Tvådelade topplock och utbytbara förbränningsrum i CNC-fräst aluminium för tvåtaktsmotorer inom motocross och enduro.

01Hollandsk to-takts specialmærke

02To-delt top med udskifteligt forbrændingskammer

03CNC-fræset aluminium (billet)

04Stil squish og kompression ved at skifte indsats

05Genkendeligt gyldent topstykke

Motocross · Enduro

VHM er et hollandsk mærke, født af en racingbesættelse, der har specialiseret sig i én ting: topstykker til to-takts motorer. Det, der startede med egne karburatorkoncepter, flyttede i løbet af 1990'erne over på topstykket, og de gyldne toppe blev hurtigt et velkendt syn i to-takts sporten. Filosofien har ikke ændret sig siden. Hver detalje bearbejdes ud af et højklasset aluminiumsemne (billet) i fleraksel-CNC, og alt handler om at hente jævn ydelse ud gennem hele omdrejningsregistret.

Det, der adskiller VHM fra et støbt originaltopstykke, er den to-delte konstruktion. Topstykket bliver siddende på cylinderen, mens selve forbrændingskammeret udgøres af en udskiftelig indsats. Ved at skifte indsats ændrer du volumen, squish og kompression uden at røre resten af motoren, og tilpasser dermed motoren efter bane, vejr og brændstof. VHM tilbyder en standardindsats til den bedste alround-ydelse plus varianter med højere og lavere kompression, og en blank indsats til den, der selv vil fræse sine egne mål for squish og volumen.

Indsatserne tætner mod topstykket med dobbelte o-ringe, der holder squish-spalten præcis og stabil, og vandkanalerne er formet til at holde forbrændingskammeret køligt under hård belastning. Sortimentet dækker to-takterne fra KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Yamaha, Honda, Suzuki og Kawasaki, fra de små mini-klasser op til 250 og 300. Topstykker og indsatser sælges hver for sig, så du kan starte med toppen og bygge ud med flere forbrændingskamre, efterhånden som kørslen kræver det.

Ofte stillede spørgsmål om VHM

Hvorfor vælge VHM's to-delte topstykke frem for et støbt originaltopstykke?

Det to-delte er hele ideen. Topstykket bliver siddende, og forbrændingskammeret udgøres af en udskiftelig indsats. Dermed kan du ændre volumen, squish og kompression ved at skifte indsatsen alene, uden at røre resten af motoren. Et støbt originaltopstykke er én fast form, mens VHM lader dig stille motoren efter bane, vejr og brændstof.

Hvad er squish, og hvorfor fremhæver VHM det?

Squish er den mindste afstand mellem stempel og forbrændingskammer, når stemplet står i øverste dødpunkt. Den påvirker, hvordan blandingen forbrænder, og dermed ydelse og tendens til banken. VHM's indsatser tætner med dobbelte o-ringe, der holder squish-spalten præcis og reproducerbar, og forskellige indsatser giver forskellig squish og kompression. Bekræft de rette mål til din motor med din forhandler eller motorbygger.

Passer VHM til både motocross og enduro?

Ja, så længe det er en to-takts motor. Sortimentet dækker SX- og TC-motocrossmaskiner sammen med EXC-, XC-W- og mange enduromodeller. Det udskiftelige forbrændingskammer er en fordel ved begge: fra den højere kompression til en stram bane til en mere afdæmpet indstilling til enduro skifter du indstillingen via indsatsen. Bekræft den modelspecifikke pasform hos din forhandler.

Hvordan køber jeg VHM via Knobby?

Knobby sælger gennem forhandlere, ikke direkte til forbrugere. Din lokale forhandler bestiller fra hele VHM-sortimentet og bekræfter det rigtige topstykke og den rigtige indsats til din motor sammen med tilgængelighed og aktuelle priser. Fortæl dem mærke, model og årgang på din cykel samt den ønskede kompression, så de kan finde det rette varenummer før bestilling.

Find forhandler