Hot Rods Starkare än original

Kompletta vevpartier samt ramlager- och packboxsatser till motocross- och enduromotorer

01Bygger krankaksler og plejlstænger siden 1993

028620 sæthærdede nikkel-krommolybdæn-plejlstænger

03Krankaksler rettet op til OEM-specifikation

04Totakt og firtakt

05Motocross- og enduromotorer

Motocross · Enduro

Hot Rods startede i 1993 med en enkelt udskiftnings-plejlstang og voksede til at blive det navn, ryttere stoler på, når bunden af motoren begynder at rasle. Den berømte plejlstang er smedet af 8620 sæthærdet nikkel-krommolybdæn-stål, og den komplette krankaksel, der bygges op omkring den, er fabriksamlet og rettet op til OEM-specifikation, så den del, der ender i dit motorhus, er klar til at presse i og skrue op for, uanset om du kører motocross eller maler dig gennem lange enduro-dage.

Komplette krankaksler er hjertet i sortimentet: drop-in-krankaksler til totakts- og firtaktsmotorer fra de japanske og europæiske fabrikker, parret med de hovedlejesæt, der sætter dem korrekt på plads. I stedet for at gamble på en slidt original udskifter du motorens roterende kerne i ét hug og åbner sæsonen på en frisk bund.

Omkring de krankaksler sidder de dele, der afgør, hvor længe en renovering holder: kranklejer, pakdåser og balanceaksel-lejesæt. Ny krankaksel, nye lejer, nye pakdåser, én solid aften i garagen, og motoren trækker rent igen fra tomgang til omdrejningsbegrænseren.

Ofte stillede spørgsmål om Hot Rods

Hvad dækker Hot Rods-sortimentet?

Kernen er komplette krankaksler til totakts- og firtakts-motocross- og enduromotorer, hver bygget op omkring Hot Rods-plejlstangen, der er smedet af 8620 sæthærdet nikkel-krommolybdæn-stål, med krankakslen rettet op til OEM-specifikation. Omkring dem sidder de dele, der hører til en renovering af bundsektionen: hovedlejesæt, kranklejer, pakdåser og balanceaksel-lejesæt, så en enkelt frisk krankaksel kan komme i med alt, hvad den skal bruge for at holde.

Kan jeg bygge et komplet sæt til bundsektionen?

Ja. Hot Rods er bygget op om at klare hele jobbet på én gang. Du starter med en drop-in-krankaksel, tilføjer det matchende hovedlejesæt, der sætter den på plads, og fornyer så kranklejer, pakdåser og balanceakslejer, mens motorhuset er åbent. Når du udskifter de roterende dele samlet, kommer motoren tilbage som en frisk enhed - ikke en ny krankaksel, der kæmper mod trætte lejer.

Passer den til både motocross og enduro?

Ja. De komplette krankaksler er rettet op til OEM-specifikation og bygget på 8620-plejlstangen i sæthærdet nikkel-krommolybdæn, så de holder både til motocrossens højomdrejnings-slag og til enduroens lange, vedvarende timer. De samme krankaksler og lejesæt dækker totakts- og firtaktsmotorer fra de japanske og europæiske fabrikker, hvilket er præcis den bredde af cykler, begge discipliner køres på.

Hvordan køber jeg Hot Rods via Knobby?

Knobby sælger gennem forhandlere, ikke direkte til forbrugere. Din lokale forhandler bestiller fra hele Hot Rods-sortimentet og bekræfter, hvilken krankaksel og hvilket leje- og pakdåsesæt der passer til din motor, sammen med størrelser, lagerstatus og aktuelle priser. Fortæl dem, hvilken cykel du har, og hvilken renovering du planlægger, så sætter de den rigtige komplette pakke til bundsektionen sammen til den.

Find forhandler